Авария в Бэньсиху
Авария в Бэньсиху — взрыв угольной пыли в шахте Бэньсиху (Хонкэйко), расположенной в городе Бэньси, провинция Ляонин, Китай, произошедший 26 апреля 1942 года. В результате катастрофы погибли 1549 человек — около 34% шахтёров, работавших в тот день.
Общие сведения
Угольная шахта «Хонкэйко» была открыта в 1905 году как рудо- и угледобывающее предприятие под совместным японско-китайским управлением. Со временем контроль над шахтой всё больше переходил к японской стороне.
В начале 1930-х годов Япония вторглась на северо-восток Китая, и провинция Ляонин вошла в состав марионеточного государства Маньчжоу-Го. Шахта «Хонкэйко» разрабатывала четыре угольных пласта, вскрытых наклонными стволами.
На подземных работах трудились исключительно китайцы и корейцы. Условия были крайне тяжёлыми: не хватало пищи и одежды, распространялись тиф и холера. Рабочая смена длилась 12 часов. Рабочих избивали под вымышленными предлогами, а территория шахты была ограждена и охранялась.
Использование дешёвой рабочей силы позволяло владельцам игнорировать механизацию и требования безопасности. При годовой добыче около 900 тысяч тонн на шахте работали примерно 4500 человек.
В выработках выделялся метан, периодически происходили его вспышки. Тем не менее шахта считалась неопасной по газу и пыли.
Авария
26 апреля 1942 года для срочного ремонта линии электропередачи была отключена подача электроэнергии, вследствие чего остановились вентиляторы главного проветривания. Руководство шахты не вывело рабочих на поверхность и даже не предупредило их о прекращении вентиляции.
Примерно через час электроснабжение было восстановлено, после чего произошёл мощный взрыв, распространившийся по нескольким горизонтам и достигший надшахтных сооружений.
После взрыва управляющий приказал остановить вентиляторы, чтобы предотвратить распространение пожара. Однако это усугубило ситуацию.
Спасатели, прибывшие по тревоге, из-за неисправных респираторов в течение двух с половиной часов не могли спуститься в шахту. В итоге вентиляцию пришлось снова запустить.
В день аварии удалось поднять на поверхность 268 раненых с признаками отравления угарным газом, из которых 22 человека вскоре умерли. В последующие десять дней из шахты извлекали только тела погибших.
Причины катастрофы
Расследование показало, что большинство шахтёров погибло не на рабочих местах, а в транспортных и вентиляционных выработках — они пытались выбраться наружу после взрыва, но задохнулись угарным газом.
Очаг взрыва находился в одной из лав, оснащённой скребковым конвейером. Во время отключения электроэнергии машинист решил, что остановка вызвана неисправностью пускателя, и начал его проверять. В момент восстановления питания произошло короткое замыкание, которое воспламенило скопившийся метан.
Вспышка газа подняла облако угольной пыли, взрыв которой распространился по всей шахте.
При этом уголь имел содержание летучих веществ около 18%, и считалось, что такая пыль невзрывоопасна. Поэтому меры по пылеподавлению не применялись.
Последствия
На подъём тел погибших потребовалось десять дней. Их похоронили в братской могиле неподалёку от шахты. Многие тела не удалось опознать из-за сильных ожогов.
Изначально японские власти заявляли о незначительном происшествии и называли число 34 погибших. Позднее на установленном памятнике была указана цифра 1327. Однако наиболее вероятным считается число 1549 погибших.
Среди них 31 человек были японцами, остальные — китайцы и корейцы.
Японская администрация продолжала управлять шахтой до конца Второй мировой войны. После ухода японских войск предприятие перешло под контроль рабочих.
После войны обстоятельства аварии расследовал Советский Союз. В отчёте отмечалось, что лишь небольшая часть людей погибла непосредственно от взрыва, тогда как большинство задохнулось угарным газом из-за остановки вентиляции и перекрытия стволов.
